镜泰q2净利润同比增长12%-九游官网首页进入

盖世汽车讯 日前，美国汽车后视镜供应商镜泰发布了自收购消费和汽车电子产品制造商voxx international公司以来的首份季度报告。

收购voxx是战略之举

4月1日，镜泰正式完成对voxx的收购。此次收购成效显著:今年第二季度，voxx为镜泰贡献了7,870万美元的净销售额；镜泰与voxx的合并净销售额为6.579亿美元，较去年同期未包含voxx净销售额时的5.729亿美元，增长了15%。

若剔除voxx的贡献，镜泰今年第二季度的核心营收达5.79亿美元，同比微增1%，而该公司主要市场的轻型汽车产量同比下降约2%，在此期间中国市场的轻型汽车产量也有所放缓。今年4月份，镜泰以关税问题为由，暂停了为中国汽车客户生产后视镜。

同时，镜泰公布，今年第二季度，其合并营业利润为1.185亿美元，高于去年同期的营业利润(1.149亿美元)；核心营业利润(不含voxx)为1.238亿美元，同比增长8%；归属于镜泰的合并净利润为9,600万美元，较去年同期的8,600万美元增长12%。

镜泰首席执行官steve downing在一份新闻稿中表示:“鉴于关税及反制关税对我们产品需求的影响，尤其是在中国市场，镜泰取得这样的财务业绩尤为值得关注。今年第二季度，镜泰在中国市场的总销售额约为3,300万美元，而今年年初时我们对中国市场第二季度的销售额预期为5,000万美元至6,000万美元。”

基于第二季度的财务业绩表现，镜泰目前预计，2025全年，其合并营收将达到24.4亿美元至26.1亿美元，其中，镜泰主要市场的营收将达到21.0亿美元至22.0亿美元，镜泰在中国市场的营收将达到1.00亿美元至1.25亿美元，voxx营收将达到2.40亿美元至2.80亿美元；合并毛利率将达到33%至34%，其中，镜泰独立的毛利率将达到34%至34.5%(此前预期为“33%至34%”)，voxx独立的毛利率将达到27%至29%。

voxx销量下滑后，镜泰于去年12月首次宣布了收购计划。收购前，镜泰已持有voxx近32%的股份，且steve downing当时也是voxx的董事会成员。

镜泰在宣布与voxx达成最终协议的声明中称:“收购voxx是对镜泰产品组合的战略性补充。voxx的营收主要来自汽车oem和售后市场业务以及消费电子行业。”

值得一提的是，在其他部分汽车零部件供应商今年第二季度的营收下滑之际，镜泰凭借此次收购，成功规避了关税不确定性及电动汽车产量放缓带来的影响。

steve downing在新闻稿中表示:“尽管面临关税相关的营收阻力以及中国市场销售额下滑的情况，但公司通过全显示后视镜及其他高级功能的强劲增长，再加上收购voxx带来的额外营收，足以应对这些挑战。”

镜泰核心产品组合的增长

收购voxx只是镜泰拓展其核心产品组合的最新举措。

镜泰最近与michigan capital network共同参与了photonicare inc.的b轮融资，该轮融资总额达460万美元。photonicare是一家位于美国伊利诺伊州的公司，其研发的耳镜可帮助诊断和监测中耳感染。2024年，镜泰还投资了jolt energy storage technologies，这是一家专注于低成本储能技术的公司。

镜泰首席运营官neil boehm在4月1日的新闻稿中表示:“voxx带来的产品、能力和市场专业知识，对我们现有的业务线形成互补。”

在《美国汽车新闻》发布的2025年全球汽车零部件供应商百强榜中，镜泰排名第91位，2024年面向全球汽车制造商的销售额为23亿美元。

美国贝恩咨询公司的汽车业务合伙人兼联合领导人klaus stricker向《美国汽车新闻》表示，汽车零部件供应商向其他业务领域多元化发展正成为一种日益明显的趋势。“我们认为，从与部分头部供应商的合作中还可观察到更广泛的趋势——他们正积极探索汽车行业以外的机遇，特别是乘用车行业之外的业务可能性。”

不过，在近期的关税困境和电动汽车需求放缓之前，汽车行业就已在缩减产量。因此，汽车零部件供应商寻求将业务拓展到其他行业几乎是合乎逻辑的。

klaus stricker称:“在过去几十年里，也就是新冠疫情之前，汽车行业曾是一个全球性的增长型行业。因此，我们看到其年增长率能达到2%、3%，而如今，这个行业却突然陷入了停滞甚至萎缩的状态。”

另外，lg新能源等其他一级汽车零部件供应商则采取了不同的策略，将现有产品应用于新的领域，例如生产储能电池。

供应商q2财务业绩喜忧参半

总体而言，今年第二季度，汽车零部件供应商的表现参差不齐，部分供应商因关税不确定性及各种市场压力受到的冲击比其他供应商更大。

plante moran是美国最大的审计、税务、咨询和财富管理公司之一，其合伙人、汽车与出行业务负责人mark barrot在接受《美国汽车新闻》采访时表示:“情况确实喜忧参半，我认为那些表现较好的供应商往往具备很强的成本意识，并且真正思考了在这个市场中保持竞争力需要付出什么。”

表现欠佳的供应商则受到了多种因素的影响，包括关税问题以及产量下降，而这些因素在很大程度上是他们无法控制的。mark barrot说道:“这并不是说那些表现糟糕的企业在做错误的事情，他们可能只是处于对自己不太有利的环境中。”

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。